Huidige internationale oceaanverzendsituatie

Huidige internationale oceaanverzendsituatie

De International Ocean Shipping-industrie staat momenteel voor ongekende uitdagingen vanwege de lopende Covid-19-pandemie. De wereldwijde supply chain is ernstig verstoord, wat leidt tot een afname van de vraag naar Ocean Shipping Services. Dit heeft geresulteerd in een aanzienlijke daling van de vrachttarieven en een toename van lege varen. Vrachtdragers worstelen om de capaciteit te beheren, de vraag in evenwicht te houden en de winstgevendheid te behouden.

Verzending van China naar verschillende continenten

Verzending van China naar verschillende continenten heeft verschillende veranderingen in oceaanvrachttarieven gezien als gevolg van de pandemie. Hier zijn enkele voorbeelden:

1. Verzending van China naar Noord -Amerika

De oceaanvrachttarieven voor scheepvaart van China naar Noord -Amerika zijn de afgelopen tijd toegenomen vanwege de grote vraag naar goederen. De wereldwijde pandemie heeft geleid tot een toename van online winkelen, wat leidt tot een toename van containers die nodig zijn om producten te vervoeren.

2. Verzending van China naar Europa

Oceaan vrachttarieven voor verzending van China naar Europa hebben ook een stijging gezien, maar niet zo aanzienlijk als de VS. Dit is te wijten aan de huidige hoge wachttijden voor gelostte producten bij poorten vanwege congestie. De pandemie heeft geresulteerd in een achterstand van zendingen, waardoor sommige schepen wekenlang in wachtrijen wachten voordat ze kunnen aanmeren.

3. Verzending van China naar Zuid -Amerika

De kosten voor verzending van China naar Zuid -Amerika werden in de eerste paar maanden niet getroffen door de pandemie. Sindsdien is de situatie echter veranderd, wat leidt tot hogere verzendkosten. Ocean Freight -dragers ervaren nu havencongesties, vooral in Brazilië en Argentinië, wat leidt tot een stijging van de scheepvaartkosten.

4. Verzending van China naar Azië

Verzending van China naar Azië heeft een significante daling van de oceaanvrachttarieven gezien als gevolg van het hoge aantal beschikbare containers, wat is veroorzaakt door de effecten van de wereldwijde pandemie. De terugkeer van veel lege containers terug naar China heeft geleid tot een overschot aan containers, wat resulteert in een verlaging van de tarieven van de oceaanvracht.

Concluderend heeft de pandemie de oceaanverzendindustrie aanzienlijk beïnvloed, wat heeft geleid tot een toename van de verzendkosten van China naar de meeste continenten. Veranderingen in vraag en capaciteit hebben echter geresulteerd in variërende oceaan vrachttarieven.