Technisch onderzoek:
1. Dragende nood:
- Brinell Marks van Shock Loading (Rockwell C Hardheid<58).
- onvoldoende vetzuivering (minimaal 30% holte vulling tijdens smering).
2. Fouten van het remsysteem:
- Parkeerrem Solenoïde spoelweerstand uit specificatie (meestal 20-30Ω).
- Friction material glazing (surface roughness Ra >1.6µm).
Rectificatieproces:
- swing lager revisie:
- koppelbouten in sterrenpatroon tot 1.200 ± 50 N · m (CAT 320 -klasse).
- Pas Loctite® 648 Beperking toe tijdens het opnieuw monteren.
- Remsysteem Service:
- Meet de remafelsdruk (minimaal 35 bar).
- Remremschijven weer opduiken als de runout groter is dan 0,15 mm TIR.
Voorspellend onderhoud:
- Implementeer Vibration Analysis (FFT Spectrum) op Swing versnellingsbak tweejarig.
- Gebruik vet met EP -additieven (nlgi #2 lithiumcomplex).