Komatsu-spanrol D155AX-3

Merk: KOMATSU

Soort: BULLDOZER

Model: D155AX-3

IDLER/INDLER WIEL

Vijf manieren om de bulldozer te onderhouden en te onderhouden (2 ~ 5)

2. Houd de spanrol in het midden

De verkeerde uitlijning van het geleidewiel heeft ernstige gevolgen voor andere onderdelen van het loopmechanisme. Daarom is het aanpassen van de opening tussen de geleideplaat van het geleidewiel en het rupsonderstel de sleutel om de levensduur van het loopmechanisme te verlengen. Gebruik tijdens het afstellen de pakking tussen de geleideplaat en het lager om te corrigeren. Als de opening groot is, verwijdert u de pakking; Als de speling klein is, voeg dan vulplaatjes toe. De standaard speling van de bulldozer-onderhoudsmethode is {{0}}.5 ~ 1.0 mm, en de maximaal toegestane speling is 3,0 mm. Draai de baanpen en de penhuls op het juiste moment om.

Tijdens het slijtageproces van de spoorpen en de penhuls wordt de spoorafstand geleidelijk verlengd, wat resulteert in een slechte aangrijping tussen het aandrijfwiel en de penhuls, wat resulteert in schade aan de penhuls en abnormale slijtage van het tandoppervlak van het aandrijftandwiel, wat jagen, slaan en stoten veroorzaakt en de levensduur van het bewegende mechanisme aanzienlijk verkort. Wanneer de spoed niet kan worden hersteld door de spanning aan te passen, is het nodig om de rupspen en de penhuls om te draaien om de juiste spoorhelling te verkrijgen. Er zijn twee methoden om de verloop van de spoorpen en de penhuls ter plaatse te bepalen: de ene methode is om te controleren en vast te stellen dat de spoorsteek met 3 mm is verlengd; Een andere methode is om te controleren of de buitendiameter van de penhuls 3 mm is afgesleten.

3. Bouten en moeren moeten tijdig worden aangedraaid

Wanneer de bout van het loopmechanisme los zit, is deze gemakkelijk te breken of te verliezen, wat een reeks fouten veroorzaakt. De volgende bouten moeten worden gecontroleerd voor routineonderhoud: montagebouten van steunrol en steunrol, montagebouten van aandrijftandwielblok, montagebouten van rupsplaat, montagebouten van beschermplaat van steunrol en montagebouten van diagonale steunkop.

4. Tijdige smering

De smering van het loopmechanisme is erg belangrijk. Veel rollagers worden "verbrand" en gesloopt vanwege olielekkage. Over het algemeen wordt aangenomen dat er olielekkage kan zijn op de volgende 5 plaatsen: olielekkage van de buitenkant van de borgring naar de as als gevolg van een slechte of beschadigde O-ring tussen de borgring en de as; Olielekkage tussen de buitenzijde van de borgring en de steunrol door slecht contact van de zwevende afdichtring of defect van de O-ring; Olielekkage tussen bus en rol door slechte O-ring tussen rol en bus; Er treedt olielekkage op bij de olievulplug als gevolg van een losse olievulplug of een beschadigd zittinggat van de conische plugafdichting; Door de slechte O-ring is er olielekkage tussen het deksel en de rol. Let er daarom op dat u de bovenstaande onderdelen regelmatig controleert en regelmatig toevoegt en vervangt volgens de smeercyclus van elk onderdeel.

5. Controleer op scheurtjes

Controleer bij het onderhoud van de bulldozer tijdig de scheuren van het bewegingsmechanisme en repareer en versterk het lassen op tijd

Populaire tags: komatsu spanrol d155ax-3, China, leveranciers, fabrikanten, fabriek, kopen